自動車で過去に販売されていた日本車では、前進の変速段数は3段を経て4段が主流だが、安価な大衆車でも5段が普及しはじめている。輸入車や比較的高級な車種では 5段、6段（クラウン、マークX、エスティマに採用例あり）、7段（メルセデス・ベンツの7G-TRONICなど）、レクサスLSでは、8段などある。
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3月 10th, 2010 · No Comments
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